3개의 축 30 M3 벌크 시멘트 세미트레일러가 통합된 탱크 본체는 전체 강도가 높고 강성이 좋으며 압력 저항이 좋고 사용 성능이 좋은 특성을 가지고 있습니다. 탱크 내부의 유동층은 과학적으로 설계되고 합리적으로 배치되어 하역 시간을 1.4T/min으로 효과적으로 단축하고 탱크의 체적 이용률을 향상시키며 잔류 회분율을 줄이고 잔류 회분율 0.2%를 달성할 수 있습니다. . 분말 재료 운송 차량의 탱크 본체는 이중 튜브 흡입 및 이중 튜브 공급 기능을 갖춘 이중 원추형 내부 경사 수평 구조를 채택합니다. 하역 속도와 잔존율은 업계 표준 요구 사항을 충족합니다.
30CBM 벌크 시멘트 세미 트레일러 |
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용기중량 |
8000kg |
크기 |
10000*2500*4000mm |
용량 |
30cbm |
적재 능력 |
부하는 밀도에 따라 달라집니다. |
탱크 본체 |
T700 3MM |
엔드 플레이트 |
T700 3MM 공 모양 |
차축 |
13톤 *3축 |
보류 |
기계식 서스펜션 아메리칸 타입 |
판 스프링 |
판 스프링 10pcs*90mm*13mm |
맨홀뚜껑 |
500mm 맨홀뚜껑 2세트 |
타이어 |
12R22.5 *12개 |
휠 림 |
9.0-22.5 *12개 |
배출 밸브 |
4" 디스크 밸브 |
배출관 |
4" 이음매 없는 강철 튜브 |
출구 파이프 |
4" 고무 호스. 6미터 |
킹핀 |
JOST 브랜드 2"/3.5" 볼트인 킹 핀 |
랜딩기어 |
JOST 브랜드 2단 속도, 수동 작동, 중장비 랜딩 기어 |
엔진 |
WEICHAI 브랜드 모델: 4102 |
공기 압축기 |
37KW, 0.2Mpa. 1000r/분 |
구획 |
1단위 |
제동 시스템 |
WABCO RE6 릴레이 밸브, T30/30 스프링 브레이크 챔버, 40L 공기 탱크 |
ABS |
선택 과목 |
공기 충전 시스템 |
2" 메인 구멍.2" 체크 밸브 .1.5" 안전 밸브.0.4Mpa.게이지 |
이차 타격 |
1" 직경 체크 밸브 |
그림 |
녹 제거를 위한 완전한 섀시 샌드 블라스팅, 부식 방지 프라임 1회 코팅, 최종 페인트 2회 |
부속품 |
표준 도구 상자 1개, 스페어 타이어 캐리어 1개, 크랭크 1개, 샤프트 헤드 렌치 1개, |
포장 |
누드 팩. 상품의 포장은 제조업체의 수출 표준 포장에 따라야 하며 해상 및 내륙의 장거리 운송에 적합해야 합니다. 판매자는 상품의 특별한 요구에 따라 습기, 충격 및 녹에 대한 조치를 취해야 합니다. |
제조업체는 더 나은 개선을 위해 사전 통지 없이 기술적 변경/변경을 할 수 있는 권리를 보유합니다. |
첨단 기술: 트레일러의 주요 부품 및 구성 요소는 첨단 장비로 처리됩니다. 세로 빔은 자동 추적 수중 아크 용접기로 마무리됩니다. 모든 하위 어셈블리는 페인트 접착성을 향상시키기 위해 쇼트 블라스트 처리되었으며 조립 전에 도색되었습니다.
섀시: 화물 처리 및 더 큰 탑재량을 위한 최적의 구조를 보장하기 위해 섀시는 고강도 강철, 16Mn 강철 용접 종방향 빔 및 통합 크로스 멤버의 스페이스 프레임 구조로 제작됩니다.
차축: ABS 시스템을 선택적으로 사용할 수 있는 고성능 국산 및 수입 차축은 주행 안전성을 크게 향상시킬 수 있습니다.
서스펜션: 특허받은 로드 연결 디자인을 갖춘 고강도 및 충격 저항 신형 서스펜션이 채택되었습니다. 거친 도로 조건에서도 성능을 보장하고 서비스 수명을 연장합니다.
도구 상자: 대용량 방수 분리형 도구 상자입니다.
열간압연 구조강 용접 16Mn강 세로빔과 크로스멤버를 조립 및 용접하여 샤시 조립을 합니다. 완성된 섀시는 적절한 강성과 강도로 굽힘 및 변형에 대한 저항성을 제공합니다.
테스트를 거쳐 검증된 화물 상자 구조는 골판지와 성형 프레스 강철 말뚝의 프로파일 강철로 구성됩니다.
퀵 릴리스 밸브와 휠 실린더의 빠른 리핀을 갖춘 안정적인 이중 회로 에어 브레이크는 안전한 온로드 및 오프로드 작동을 보장합니다.