Quan Yu의 고품질 80톤 트럭 크레인은 건설 현장, 도시 재개발, 통신 및 운송, 항만, 교량, 유전 및 광산, 복잡한 작업 환경과 같은 일반 엔지니어링 프로젝트의 리프팅 작업에 널리 사용됩니다.
자동차 크레인에는 다양한 유형이 있으며 주로 다음을 포함하여 분류 방법도 다릅니다.
다리 종류에 따라 개구리 다리, X자 다리, H자 다리로 구분됩니다. 개구리 다리는 스팬이 작으며 톤수가 더 작은 크레인에만 적합합니다. X자 모양의 다리는 미끄러지기 쉬우며 거의 사용되지 않습니다. H형 지지 다리는 더 넓은 범위를 달성할 수 있고 전체 기계의 안정성에 확실한 이점을 제공하므로 중국에서 생산되는 유압 트럭 크레인은 대부분 H형 지지 다리를 사용합니다.
XCMG XCT80 트럭 크레인 사양 |
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치수 |
전체 길이 |
14770mm |
전반적인 너비 |
2800mm |
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전체 높이 |
3890mm |
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무게
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여행상태에서의 자중 |
49870Kg |
전방 차축 하중 |
24000Kg |
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리어 액슬 하중 |
26000Kg |
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힘
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엔진 모델 |
WP12.375N |
엔진 정격 출력 |
276/1900Kw(r/분) |
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엔진 정격 토크 |
1800(1000~1400) N.m(r/분) |
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여행하다
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최대 이동 속도 |
80Km/h |
최대. 회전 직경 |
24분 |
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최대. 지상고 |
371mm |
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접근 각도 |
17° |
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출발 각도 |
15.5° |
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최대. 등급 능력 |
40% |
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100km의 연료 소비 |
45L 이하 |
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리프팅 성능
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최대. 총 정격 리프팅 하중 |
80t |
최소 정격 작업 반경 |
3m |
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스윙 테이블 테일의 회전 반경 |
4670mm |
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베이스 붐 최대. 부하 순간 |
3000Kn.m |
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베이스 붐 |
12.4m |
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완전 확장 붐 |
47.5m |
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완전 확장 붐+ 지브 |
65m |
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아우트리거 종방향 거리 범위 |
8.075m |
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아우트리거 측면 거리 범위 |
7.9m |
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작업 속도
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붐의 시간 상승 |
70년대 |
붐의 시간 상승 |
150년대 |
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최대. 선회 속도 |
1.9r/분 이하 |
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메인 윈치 최대. 속도 (무부하) |
130m/분 |
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보조 윈치 최대. 속도(무부하) |
110m/분 |
포장 |
누드 팩. 상품의 포장은 제조업체의 수출 표준 포장에 따라야 하며 해상 및 내륙의 장거리 운송에 적합해야 합니다. 판매자는 상품의 특별한 요구에 따라 습기, 충격 및 녹에 대한 조치를 취해야 합니다. |
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제조업체는 더 나은 개선을 위해 사전 통지 없이 기술적 변경/변경을 할 수 있는 권리를 보유합니다. |
* 슈퍼 리프팅 성능
U형 프로파일을 갖춘 55m의 6섹션 붐은 업계에서 동급 최장입니다. 경쟁사 대비 10~15% 정도 높은 성능이다. 텔레스코핑 모드가 순차 텔레스코핑에서 무작위 텔레스코핑으로 업데이트되었습니다. 새로운 단일 실린더 피닝 텔레스코핑 시스템은 더 높은 텔레스코픽 신뢰성을 제공합니다.
* 새로운 에너지 절약형 유압 시스템
최소. 안정적인 회전 속도는 0.1°/s입니다. 최소 안정 리프팅 속도(드럼)는 2.5m/min입니다. 정확하고 안전한 리프팅 동작을 실현할 수 있습니다.
* 드라이브 트레인
CHINA Nation Heavyman 디젤 엔진, 정격 출력 268kw, 최대. 토크 1800N.m
최대. 이동 속도 80km/h, 최대. 등판성 45%
* 저속 대용량 동력 구동 시스템
높은 출력 성능과 낮은 연료 소비의 완벽한 조합, 즉 주행 연료 소비량 12% 감소, 작동 연료 소비량 15% 감소, 출력 성능 15% 향상을 실현합니다.