40 톤 트럭 크레인
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40 톤 트럭 크레인

Quan Yu의 고품질 40 톤 트럭 크레인은 정기적이거나 특별히 설계된 자동차 섀시에 설치된 크레인 유형이며 운전 택시와 리프팅 컨트롤 택시가 분리되어 있습니다. 이러한 유형의 크레인의 장점은 좋은 이동성과 빠른 전송입니다. 언제든지 필요한 건축 현장으로 이동할 수 있습니다.

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제품 설명

고효율. Quan Yu의 고품질 40 톤 크레인은 큰 리프팅 용량과 높은 작업 효율로 한 번에 40 톤의 물체를 들어 올릴 수 있습니다.


양질. 40 톤 크레인은 완전히 확장 된 메인 팔 길이가 45m이고 최대 1600kN의 "U 자형"슈퍼 강한 메인 암을 채택합니다. 중. 큰 부하와 작업 압력을 견딜 수 있으며 안전, 신뢰성, 효율성 및 에너지 절약의 장점이 있습니다.


우리는 Sinotruk, Foton, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda 및 기타 프리미엄 브랜드와 협력하여 특정 요구에 맞는 프로젝트 솔루션을 제공합니다. 다른 공급 업체와의 오랜 의사 소통을 피하면 시간과 비용을 절약 할 수 있습니다. 시장에서 수년간의 업계 경험과 공급 업체와의 장기 파트너십을 맺은 후 시장에 적시에 비용이 적어지고 가용성이 높아집니다.


제품 매개 변수

 

설명

 

단위

프레임터 값

전체 길이

 

mm

13930

전체 너비

 

mm

2780

전체 높이

 

mm

3630

액슬베이스

 

첫 번째, 2 차축

mm

 

1470

2 차, 3 차축

4300

세 번째, 4 차축

1350

휠베이스

 

mm

 2304+2075

전면 오버행/후면 돌출부

 

mm

2389/2064oR 2376/2064

전면 확장/후면 확장

 

mm

2131/226 또는 2144/226

여행 구성의 총 차량 질량

 

kg

42200

액슬 하중   

전면 액슬

kg

16200

 

리어 액슬

 

26000

엔진 모델

 

 

WD615.338

엔진 등급의 전력

 

kw/(r/min)

276/2200

엔진 정격 토크

 

n.m/(r/(r/min)

1500/1300-1600

맥스. 여행 속도

 

km/h

85

최소 꾸준한 여행 속도

 

km/h

2 ~ 3

최소 직경을 돌립니다

 

m

24

최소 지상 허가

 

mm

327

맥스. 등급 능력

 

%

42

접근 각도

 

°

19

출발 각도

 

°

15

제동 거리 (30km/h, 전체 하중)

 

m

≤10

100km 당 석유 소비

 

L

40

가속 여행 중 외부 소음 수준

 

DB (A)

≤88

앉은 위치에서 소음 수준

 

DB (A)

≤90

포장

누드 팩. 상품의 포장은 제조업체의 수출 표준 포장에 따라 바다와 내륙의 장거리 운송에 적합해야합니다. 판매자는 상품의 특별한 요구에 따라 수분, 충격 및 녹에 대한 조치를 취해야합니다. 

제조업체는 사전 통지없이 더 나은 개선을 위해 기술적 변경 /변경의 권리를 보유합니다.


 


40 톤 트럭 크레인 구조는 작고 산업 운영 성능이 가장 높습니다. 성능을 높이고 포괄적 인 업그레이드의 성능을 높이고 경쟁 업체를 선도합니다. 이중 펌프 합류 기술, 포괄적 인 리드의 작동 효율성.


장점과 하이라이트 :

1. 리프팅 및 운전 공연을 선도합니다

5 개의 섹션 U 형 붐. 붐 길이는 강력한 리프팅 성능으로 11.4m-43.5m로 동일한 산업에서 동일한 톤수를 가진 제품보다 5% -10%를 초래합니다.

동적 성능이 우수한 고성능 엔진, 강력한 등급 및 우수한 트래픽 성이 있습니다. 최대 등급 성과 최대 이동 속도는 각각 42%와 85km/h입니다.


2. 더 안전한 작동 및 운전으로 열 소산, 전기 시스템 등의 신뢰성이 향상되었습니다.

방수 커넥터 클립에는 우수한 물 불능이 있고 보호 수준이 IP65에 도달하는 고무 외피가 장착되어 있습니다.

에어컨 응축기가 별도로 설치되고, 열 싱글 싱크 기능이 급격히 향상되고 환경 온도가 45 이상으로 도달합니다.


3. 효율적인 작동의 장점을 유지하는 성숙하고 신뢰할 수있는 이중 펌프 합류 기술

이중 펌프 합류 기술은 윈치를 올리거나 떨어지는 데 채택되어 게으른 붐과 루핑의 확장 및 철회로, 루프 핑과 연장 및 수축 작업보다 앞서 있습니다.


4. 에어로이드 시프트 기어와 45%의 이동력이 줄어 듭니다.

부스트 시스템은 클러치를 밟아 만 작동 할 때 기어 박스 손상 기어를 효과적으로 피할 수 있습니다. 동일한 산업과 비교하여 100mm 거리의 ​​시프트 기어와 45%의 이동력이 감소합니다.



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