james@hwsinotruck.com +86-18560197563

집 > 제품 > 트럭 > 덤프 트럭 > 40톤 덤프트럭

신제품

40톤 덤프트럭

Quan Yu의 고품질 40톤 덤프 트럭은 널리 사용되며 다양한 유형의 모래 및 자갈, 토공 운송, 광산 및 지하 운송에 사용할 수 있습니다.

문의 보내기

제품 설명

Quan Yu의 고품질 40톤 덤프 트럭은 굴삭기, 로더, 벨트 컨베이어 및 기타 토목 공학 건설 기계와 함께 작동하여 토공사, 모래의 적재, 하역 및 운송을 위한 적재, 운송 및 하역 생산 라인을 형성하는 경우가 많습니다. , 및 벌크 재료.

운전 방법：

4x2(단일 축) 덤프 트럭, 6x2(전방 4개 후방 4개) 덤프 트럭, 6x4(후방 이중 축) 덤프 트럭, 8x4(전방 4개 후방 8개) 덤프 트럭, 이중 축 세미 트레일러 덤프 트럭 및 3축 세미 트레일러 덤프 트럭.

제품 매개변수

SINOTRUK HOWO-A7 8x4 덤프 트럭 사양
트럭 모델		ZZ3317N3567N1(왼손잡이용 드라이브)
트럭 브랜드		SINOTRUK-HOWO-A7
치수(LxWxH)(무부하시)mm		10345×2550×3450
몸		캐리지 내부 치수:7300x2300x1800mm 캐리지 강철 두께 : 바닥 : 8mm / 측면 : 6mm 운송용 유압 리프트: 프론트 리프트
접근 각도/출발 각도(°)		19/18
오버행(전면/후면)(mm)		1500/2095
휠 베이스(mm)		3500
최대. 주행 속도(km/h)		75
프론트 액슬 적재 용량(kg)		2*9000
리어 액슬 적재 용량(kg)		2*16000
공차중량(kg)		15580
차량 총중량		41000
운전실 모델	SINOTRUK A7-W 길이 확장 운전실, 단일 침대, 모든 강철 전방 제어 장치, 전방으로 유압식으로 기울일 수 있는 55o, 3단 속도의 2암 앞유리 와이퍼 시스템, 라미네이트 앞유리, 주조 라디오 안테나, 유압식 감쇠 조절식 운전석 및 견고한 조절식 조수석, 난방 및 환기 시스템, 조정 가능한 루프 플랩, 스테레오 라디오/MP3, 선바이저 및 조정 가능한 스티어링 휠, 에어 혼, 4점 지지 완전 플로팅 서스펜션 및 가로 안정 장치가 포함된 충격 흡수 장치, 안전 벨트, 공기 컨디셔너.
엔진 모델	모델	WD615.47(EURO II),371hp, 직렬 6기통, 4행정, 수냉식, 터보차저 및 인터쿨러, 직접 분사
	정격 출력(kw/rpm)	273/2200
	SINOTRUCK(CNHTC) 제작, Euro II 배출 표준, 71℃ 개방 시작 온도 조절기, 견고한 팬
클러치	SINOTRUK Φ430 다이어프램 스프링 클러치, 공기 보조로 유압 작동
전염	모델	SINOTRUK HW19710 전송, 10 앞으로 및 2 반전.
브레이크 시스템	서비스 브레이크	이중 회로 압축 공기 브레이크
	주차 브레이크 (비상 브레이크)	스프링 에너지, 압축
방향 제어 시스템	모델	ZF8118 스티어링 기어 박스, 동력 보조 기능이 있는 유압 스티어링. (왼손 운전)옵션: ZF8098 오른손 운전.
앞 차축	SINOTRUK 29000kg 프론트 액슬, 드럼 브레이크가 장착된 새로운 29톤 프론트 액슬.
리어 액슬	SINOTRUK 2*16000 무거운 감소 구동 차축, 바퀴와 차축 사이의 차동 잠금 장치가 있는 STR 허브 감소, 강제 STR 차축, 비율: 5.73; HOWO 시리즈 건설 차량의 기본 구성은 나쁜 도로 조건, 무거운 환경과 같은 열악한 환경에서 사용할 수 있습니다. 충격과 과부하는 대형 건설 차량 고객을 위한 최선의 선택입니다.
바퀴 및 타이어	림:10홀 스틸 ;타이어:12.00R20 래디얼 타이어(예비 타이어 1개 포함). 옵션: 12.00R24 레이디얼 타이어, 13R22.5 튜브리스 타이어, 315/80R22.5 튜브리스 타이어.
전기 시스템	전기 작동 전압	24V, 음극 접지
	기동기	24V,7.5Kw
	교류기	3상, 28V, 1500W
	배터리	2x12V,165AH
	경적, 전조등, 안개등, 브레이크 등, 표시기 및 역광. 헤드라이트 및 후방 조명 메시 보호.
오일탱크	사각형-300L 연료탱크
포장	누드 팩. 상품의 포장은 제조업체의 수출 표준 포장에 따라야 하며 해상 및 내륙의 장거리 운송에 적합해야 합니다. 판매자는 상품의 특별한 요구에 따라 습기, 충격 및 녹에 대한 조치를 취해야 합니다.
제조업체는 더 나은 개선을 위해 사전 통지 없이 기술적 변경/변경을 할 수 있는 권리를 보유합니다.

당사의 주요 제품은 대형 트럭 및 건설 기계입니다. Howo 트랙터 트럭, 덤프 트럭, 트레일러 트럭, 소방차, 물 탱크 트럭, 콘크리트 믹서 트럭, 특수 트럭, 트럭 부품 및 모터 그레이더, 휠 로더, 롤러 로더가 포함됩니다.

우리는 좋은 품질과 경쟁력 있는 가격으로 고객에게 이러한 제품을 공급할 수 있습니다.

작동원리

덤프트럭의 엔진, 섀시, 운전실 구조는 일반 트럭과 동일합니다.

고압 오일은 분배 밸브와 오일 파이프를 통해 리프팅 유압 실린더로 들어가고 캐리지 전면에 안전 가드 보드가 있습니다.

엔진은 변속기 및 동력인출 장치를 통해 유압 펌프를 구동하고 캐리지의 유압 틸팅 메커니즘은 오일 탱크, 유압 펌프, 분배 밸브, 리프팅 유압 실린더, 제어 밸브 및 오일 파이프로 구성됩니다.

엔진은 변속기 및 동력인출 장치를 통해 유압 펌프를 구동하고, 고압 오일은 분배 밸브와 오일 파이프를 통해 리프팅 유압 실린더로 유입되어 피스톤 로드를 밀어 캐리지를 기울입니다. 앞으로는 틸팅이 더욱 일반적이 될 것이며, 제어 시스템을 통해 피스톤 로드의 움직임을 제어함으로써 캐리지를 원하는 틸팅 위치에서 멈출 수 있습니다. 캐리지는 자체 중력 및 유압 제어를 사용하여 재설정됩니다.