중국 100 톤 덤프 트럭 공급 업체, 제조 업체 - 공장 직접 가격

제품 설명

Quan Yu의 고품질 100톤 덤프 트럭은 굴착기, 로더, 벨트 컨베이어 및 기타 토목 공학 건설 기계와 함께 작동하여 토공사, 모래의 적재, 하역 및 운송을 위한 적재, 운송 및 하역 생산 라인을 형성하는 경우가 많습니다. , 및 벌크 재료.

이점:

하역을 위해 적재캐리어가 특정 각도로 자동으로 기울어짐으로써 하역시간과 노동력을 크게 절약하고 운송주기를 단축하며 생산 효율성을 향상시키고 운송비를 절감하여 일반적으로 사용되는 특수 운송 차량입니다.

1. 엔진이 장착된 HOWO 트럭에는 모두 전기로 작동되고 온도가 자동으로 조절되는 난방 및 에어컨이 장착되어 있습니다. 고급 세단을 위한 구성입니다.

2. 당사 제품의 침목은 유럽인과 미국인의 체형에 맞게 디자인되었습니다. 너비는 600mm에 이릅니다. 알루미늄 합금 프레임은 가볍고 강성이 좋습니다. 내부에는 철망 구조가 설치되어 있습니다. 국내 시중의 다른 제품에 비해 우리 제품은 피로를 더욱 효과적으로 해소할 수 있습니다.

편안함: Sinotruk HOWO 브랜드 운전실은 디자인이 더욱 세련되고 아름답기 때문에 운전할 때 운전자를 더욱 편안하게 해줍니다.

보안성 : 한번에 매립하면 메인빔이 더욱 강력해집니다. 강도가 높으면 더욱 안전하고 신뢰할 수 있습니다.

효과: 더 많은 석유를 절약하고 출석률이 높습니다. 그리고 탱크의 혼합 용량은 거대하며, 거대한 마력 엔진을 사용하여 모든 종류의 건설 분야에 적용할 수 있습니다.

제품 매개변수

SINOTRUK HOWO 8x4 덤프 트럭 사양
트럭 모델		ZZ3317N3567W(왼손잡이용 드라이브)
트럭 브랜드		SINOTRUK-HOWO
치수(LxWxH)(무부하시)mm		10345×2550×3450
몸		캐리지 내부 치수:7300x2300x1800mm 캐리지 강철 두께 : 바닥 : 8mm / 측면 : 6mm 운송용 유압 리프트: 프론트 리프트
접근 각도/출발 각도(°)		19/18
오버행(전면/후면)(mm)		1500/2095
휠 베이스(mm)		3500
최대. 주행 속도(km/h)		75
프론트 액슬 적재 용량(kg)		2*9000
리어 액슬 적재 용량(kg)		2*16000
공차중량(kg)		15580
차량 총중량		41000
운전실 모델	SINOTRUK HW76 길이 확장 운전실, 단일 침대, 모든 강철 전방 제어 장치, 전방으로 유압식으로 기울일 수 있는 55o, 3단 속도의 2암 앞유리 와이퍼 시스템, 라미네이트 앞유리, 주조 라디오 안테나, 유압식 감쇠 조절식 운전석 및 견고한 조절식 공동 장치 운전석, 난방 및 환기 시스템, 조정 가능한 루프 플랩, 스테레오 라디오/MP3, 선바이저 및 조정 가능한 스티어링 휠, 에어 혼, 4점 지지 완전 플로팅 서스펜션 및 가로 안정 장치가 포함된 충격 흡수 장치, 안전 벨트, 에어컨.
엔진 모델	모델	WD615.47(EURO II),371hp, 직렬 6기통, 4행정, 수냉식, 터보차저 및 인터쿨러, 직접 분사
	정격 출력(kw/rpm)	273/2200
	SINOTRUCK(CNHTC) 제작, Euro II 배출 표준, 71℃ 개방 시작 온도 조절기, 견고한 팬
클러치	SINOTRUK Φ430 다이어프램 스프링 클러치, 공기 보조로 유압 작동
전염	모델	SINOTRUK HW19710 전송, 10 앞으로 및 2 반전.
브레이크 시스템	서비스 브레이크	이중 회로 압축 공기 브레이크
	주차 브레이크 (비상 브레이크)	스프링 에너지, 압축
방향 제어 시스템	모델	ZF8118 조향 기어 박스, 동력 보조 기능이 있는 유압 조향 장치. (왼손 운전) 옵션: ZF8098 오른손 운전.
앞 차축	SINOTRUK 29000kg 프론트 액슬, 드럼 브레이크가 장착된 새로운 29톤 프론트 액슬.
리어 액슬	SINOTRUK 2*16000 무거운 감소 구동 차축, 바퀴와 차축 사이의 차동 잠금 장치가 있는 STR 허브 감소, 강제 STR 차축, 비율: 5.73; HOWO 시리즈 건설 차량의 기본 구성은 나쁜 도로 조건, 무거운 환경과 같은 열악한 환경에서 사용할 수 있습니다. 충격과 과부하는 대형 건설 차량 고객을 위한 최선의 선택입니다.
바퀴 및 타이어	림:10홀 스틸 ;타이어:12.00R20 래디얼 타이어(예비 타이어 1개 포함). 옵션: 12.00R24 레이디얼 타이어, 13R22.5 튜브리스 타이어, 315/80R22.5 튜브리스 타이어.
전기 시스템	전기 작동 전압	24V, 음극 접지
	기동기	24V,7.5Kw
	교류기	3상, 28V, 1500W
	배터리	2x12V,165AH
	경적, 전조등, 안개등, 브레이크 등, 표시기 및 역광. 헤드라이트 및 후방 조명 메시 보호.
오일탱크	사각형-300L 연료탱크
포장	누드 팩. 상품의 포장은 제조업체의 수출 표준 포장에 따라야 하며 해상 및 내륙의 장거리 운송에 적합해야 합니다. 판매자는 상품의 특별한 요구에 따라 습기, 충격 및 녹에 대한 조치를 취해야 합니다.
제조업체는 더 나은 개선을 위해 사전 통지 없이 기술적 변경/변경을 할 수 있는 권리를 보유합니다.

화물 Boby 기술 캐릭터

1. 정통 재료 : 국내외 유명 브랜드 강판 재료의 두께를 맞춤 설정할 수 있습니다. 두께 허용 공차 범위는 국가 표준보다 작습니다. 다양한 종류의 일체형 고강도 플레이트 및 마모 플레이트 화물 본체가 고객 요구에 따라 맞춤 제작될 수 있습니다.

고강도 플레이트 또는 마모 플레이트 화물 본체를 선택하여 실제 작업 조건에 따라 경량화를 구현하고 무게를 줄일 수 있습니다.

전체 플레이트 바닥은 화물 본체의 성능을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다.

2. 넓은 다양성 : 직사각형 유형, 버킷 유형, U 유형 등을 선택할 수 있습니다.

사각형 화물 몸체

직사각형 화물칸은 일반형, 강화형, 경량형 3가지로 구분됩니다. 강한 굽힘 및 비틀림 능력을 갖춘 이 직사각형 화물 몸체는 대량 화물 운송에 널리 사용될 수 있습니다. 또한 다양한 휠베이스와 다양한 종류의 화물 차체 길이 섀시에 적용됩니다.

일반 직사각형 화물 몸체

① 본 화물체는 일반적인 구조로 측판보강재에 따라 표준형과 강화형으로 구분된다.

② 비중이 작고 덤핑 충격을 받는 벌크 화물 운송에 주로 적용됩니다.

③ 독특한 일체형 측면판 설계로 측면판 강도와 방청성을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다.

강화형 직사각형 몸체

① 몸체는 프레임형이다. 강한 굽힘 및 비틀림 능력을 갖춘 바닥판, 찬장 및 전면판.

② 전체 캐리지 구조의 강도와 강성이 요구되는 대형 운송에 주로 사용됩니다.

버킷형 바디

버킷형 몸체는 광산 몸체라고도 불리며, 프레임형 몸체 구조, 바닥과 찬장을 연결하는 프레임 구조입니다. 전면 플레이트 보강 빔은 변형을 방지하기 위해 내부 구획과 연결됩니다. 차체 구조는 고강도, 강성 및 충격 방지 능력을 갖추고 있으며 주로 대형 돌 등과 같은 무거운 물건을 운반하는 데 사용됩니다.

U형 상체

차체 상부에 고강도 설계 적용, 차량 중량 감소, 지지력 강화, 무게 중심 높이 감소, 휠 마모 감소. 전통적인 직사각형 상체에 비해 사각이 없고 업로드 클리너 등이 없습니다. 새로운 디자인은 벌크 화물, 광석 및 기타 물품의 운송을 충족시킬 수 있습니다.

우리는 SINOTRUK 도매 트럭 시리즈의 대행사이며 HOWO 트랙터 트럭, HOWO 덤프 트럭, 트레일러 트럭, 트럭 부품, 농업 기계, 건설 기계 및 부품, HOWO 콘크리트 믹서 트럭, 특수 트럭 등을 공급할 수 있습니다. 우리는 트럭을 공급할 수 있습니다. 우리는 CNHTC 공장에서 직접 지원을 받기 때문에 좋은 품질과 경쟁력 있는 가격으로 고객을 위해 노력하고 있습니다.