Quan Yu의 고품질 20톤 덤프 트럭은 자동차 섀시, 유압 리프팅 메커니즘, 화물실 및 동력인출장치와 같은 구성 요소로 구성됩니다.
SINOTRUK HOWO-A7 6x4 덤프 트럭 사양 |
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트럭 모델 |
ZZ3257N3847N1(왼손잡이용 드라이브) |
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트럭 브랜드 |
SINOTRUK-HOWO-A7 |
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치수(LxWxH)(무부하시)mm |
8645×2550×3450 |
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몸 |
캐리지 내부 치수: 5600x2300x1500mm 캐리지 강철 두께 : 바닥 : 8mm / 측면 : 6mm 운송용 유압 리프트:중간 리프트 강철:Q235 |
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접근 각도/출발 각도(°) |
19/23 |
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오버행(전면/후면)(mm) |
1500/1870 |
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휠 베이스(mm) |
3825+1350 |
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최대. 주행 속도(km/h) |
75 |
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프론트 액슬 적재 용량(kg) |
9000 |
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리어 액슬 적재 용량(kg) |
2*16000 |
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공차중량(kg) |
12750 |
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차량 총중량 |
30000 |
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운전실 모델 |
SINOTRUK A7-W 길이 확장 운전실, 단일 침대, 모든 강철 전방 제어 장치, 전방으로 유압식으로 기울일 수 있는 55o, 3단 속도의 2암 앞유리 와이퍼 시스템, 라미네이트 앞유리, 주조 라디오 안테나, 유압식 감쇠 조절식 운전석 및 견고한 조절식 조수석, 난방 및 환기 시스템, 조정 가능한 루프 플랩, 스테레오 라디오/MP3, 선바이저 및 조정 가능한 스티어링 휠, 에어 혼, 4점 지지 완전 플로팅 서스펜션 및 가로 안정 장치가 포함된 충격 흡수 장치, 안전 벨트, 공기 컨디셔너,왼쪽. |
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엔진 모델 |
모델 |
WD615.47(EURO II),371hp, 직렬 6기통, 4행정, 수냉식, 터보차저 및 인터쿨러, 직접 분사 |
정격 출력(kw/rpm) |
273/2200 |
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SINOTRUCK(CNHTC) 제작, Euro II 배출 표준, 80℃ 개방 시작 온도 조절기, 견고한 팬 |
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클러치 |
SINOTRUK Φ430 다이어프램 스프링 클러치, 공기 보조로 유압 작동 |
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전염 |
모델 |
SINOTRUK HW19710 전송, 앞으로 10개 및 역방향 2개 |
브레이크 시스템
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서비스 브레이크 |
이중 회로 압축 공기 브레이크 |
주차 브레이크 (비상 브레이크) |
스프링 에너지, 압축 |
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방향 제어 시스템 |
모델 |
ZF8118 조향 기어 박스, 동력 보조 기능이 있는 유압 조향 장치. (왼손 운전) 옵션: ZF8098 오른손 운전. |
앞 차축 |
SINOTRUK 9000kg 프론트 액슬, 드럼 브레이크가 장착된 새로운 9톤 프론트 액슬. |
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리어 액슬 |
SINOTRUK HC16 중절감 구동 차축, 바퀴와 차축 사이의 차동 잠금 장치가 있는 STR 허브 감소, 강제 STR 차축, 비율: 5.73; HOWO 시리즈 건설 차량의 기본 구성은 나쁜 도로 조건, 심한 충격 및 대형 건설 차량 고객을 위한 최선의 선택인 과적. |
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바퀴 및 타이어 |
림:10홀 스틸 ;타이어:12.00R20 레이디얼 타이어(예비 타이어 1개 포함). 옵션: 12.00R24 레이디얼 타이어, 13R22.5 튜브리스 타이어, 315/80R22.5 튜브리스 타이어. |
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전기 시스템 |
전기 작동 전압 |
24V, 음극 접지 |
기동기 |
24V,7.5Kw |
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교류기 |
3상, 28V, 1500W |
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배터리 |
2x12V,165Ah |
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경적, 전조등, 안개등, 브레이크 등, 표시기 및 역광. 헤드라이트 및 후방 조명 메시 보호. |
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오일탱크 |
사각형-300L 연료탱크 |
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포장 |
누드 팩. 상품의 포장은 제조업체의 수출 표준 포장에 따라야 하며 해상 및 내륙의 장거리 운송에 적합해야 합니다. 판매자는 상품의 특별한 요구에 따라 습기, 충격 및 녹에 대한 조치를 취해야 합니다. |
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제조업체는 더 나은 개선을 위해 사전 통지 없이 기술적 변경/변경을 할 수 있는 권리를 보유합니다. |
당사의 주요 제품은 대형 트럭 및 건설 기계입니다. Howo 트랙터 트럭, 덤프 트럭, 트레일러 트럭, 소방차, 물 탱크 트럭, 콘크리트 믹서 트럭, 특수 트럭, 트럭 부품 및 모터 그레이더, 휠 로더, 롤러 로더가 포함됩니다. 우리는 고객에게 좋은 품질과 경쟁력 있는 가격으로 이러한 제품을 공급할 수 있습니다. .
1. 대대적인 수리를 거친 새 덤프 트럭이나 차량은 시험 주행을 거쳐 캐리지 리프팅 과정이 원활하고 움직이지 않는지 확인해야 합니다.
2. 사용시 규정에 따라 부품별로 윤활유를 정확하게 선택해야 하역시간과 노동력을 크게 절약할 수 있습니다. 리프팅 메커니즘은 일정에 따라 오일을 엄격하게 교체해야 합니다.
3. 정격적재량에 맞게 선적하여야 하며, 과적은 엄격히 금지됩니다.