165마력 모터 그레이더
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165마력 모터 그레이더

A Quan Yu의 고품질 165 Hp 모터 그레이더는 연접식 프레임과 앞바퀴 조향 기능을 갖추고 작은 회전 반경과 유연한 기동성을 갖추고 있습니다. 고속도로, 공항, 농지 등의 대규모 지상 평탄화, 도랑 파기, 경사면 긁기, 토양 밀기, 풀기, 제설 및 기타 작업에 주로 사용됩니다. 국방 엔지니어링, 광산 건설, 도시 및 농촌에 필요한 엔지니어링 기계입니다. 도로 건설, 수자원 보호 건설, 농지 개량 등

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제품 설명


Quan Yu의 고품질 165 Hp 모터 그레이더는 SDLG가 유럽의 첨단 기술을 기반으로 개발한 고속, 고효율, 고정밀 및 다목적 제품으로 지면 평탄화 및 홈파기, 경사면 긁기, 불도저 작업, 눈 치우기, 풀기, 압축, 자재 배치 및 혼합 작업 등 도로 건설, 공항 건설, 방위 공학, 광산 건설, 도로 건설, 수자원 보호 건설 및 농지 개량 등의 건설 운영 조건에 널리 적용됩니다.



스크레이퍼를 사용하여 땅을 평평하게 만드는 토공 기계입니다. 스크레이퍼는 기계의 앞차축과 뒷차축 사이에 설치되며 들어 올리고 기울이고 회전하고 바깥쪽으로 확장할 수 있습니다. 동작은 유연하고 정확하며 조작이 쉽고 사이트 레벨링 정확도가 높습니다. 노반 및 포장 도로 건설, 경사면 건설, 측면 도랑 굴착, 도로 혼합물 혼합, 눈 쓸기, 느슨한 자재 밀기, 토양 및 자갈 도로 유지 관리에 적합합니다.


제품 매개변수

SDLG G9165 모터 그레이더 사양

전체 치수

치수

8975x2710x3240mm

앞 차축의 최소 지상고

610mm

리어 액슬의 지상고

430mm

휠 트레드

2260mm

휠베이스

6480mm

균형 상자의 중심 거리

1538mm

전체 매개변수

전체 작업 중량

14600kg

앞바퀴의 최대 경사각

±18°

프론트 액슬의 최대 스윙 각도

±16°

앞바퀴의 최대 조향 각도

±50°

연결식 프레임의 조향 각도

±23°

커터 직경

1626mm

커터 크기(길이*높이*두께)

3658x635x25mm

12피트

블레이드의 스윙 각도

360°

최소 회전 반경

7.6m

블레이드의 높이를 들어 올리십시오.

445mm

칼날의 절단 깊이

787mm

블레이드 절단 각도

앞으로 47°/뒤로 5°

블레이드 사이드 시프트

왼쪽 673mm / 오른쪽 673mm

최대 견인력

75kN

최대 속도(정방향/역방향)

40/30km/h

--

--

엔진

모델

웨이차이

WP6G175E21

유형

인라인, 수냉식, 건식 실린더 라이너, 직접 분사.

정격 전력

129kW/2200r/분

엔진 변위

6750ml

실린더 보어/스트로크

105/130mm

최소 연료 소비율

210g/Kw.h

최대 토크

680Nm

방출 기준

유로2

전송 시스템

전송 유형

고정 샤프트 동력 변환

항치 YD13

토크를 변환하려면

단일 스테이지 단일 위상 3요소.

전송과 함께 결합

기어

6 앞으로 3 반전

전진 기어 속도 I

0-5.3km/h

전진 기어 II 속도

0-8.5km/h

전진 기어 III 속도

0-14km/h

전진 기어 IV의 속도

0-21km/h

전진 기어 V에서의 속도

0-30km/h

전진 기어 속도 VI

0-40km/h

후진 기어 속도 I

0-5.3km/h

후진 기어 속도 II

0-14km/h

후진 기어 속도 III

0-30km/h

타이어

앞 타이어

17.5-25-12PRTT E-2/L2

뒷 타이어

17.5-25-12PRTT E-2/L2

유압 시스템

유형

개방형 시스템

시스템 압력

21Mpa

채우기 용량

연료

270L

유압 오일

132L

옵션

프론트 도저

선택 과목

리어리퍼

선택 과목

포장

누드 팩. 상품의 포장은 제조업체의 수출 표준 포장에 따라야 하며 해상 및 내륙의 장거리 운송에 적합해야 합니다. 판매자는 상품의 특별한 요구에 따라 습기, 충격 및 녹에 대한 조치를 취해야 합니다.

제조업체는 더 나은 개선을 위해 사전 통지 없이 기술적 변경/변경을 할 수 있는 권리를 보유합니다.

 

효율적인 에너지

최적의 성능과 연비를 달성하기 위해 첨단 YD13 기어박스와 잘 어울리는 Weichai 엔진이 장착되어 있어 에너지를 절약하고 효율적입니다.


편리한

1, 계기판: 디지털 스테핑 계기판을 사용하므로 인간과 기계의 상호 작용이 뛰어나고 감지 및 유지 관리가 쉽습니다.

2, 다중 방향 밸브: 다중 방향 밸브가 운전실 앞에 배치되어 유지 관리가 쉽습니다.


신뢰할 수 있음

1、리어 드라이브 액슬: 저속 마무리 요구 사항을 충족하기 위해 큰 속도 비율의 무거운 드라이브 액슬을 사용하고 스핀 방지 제한 슬립 차동 장치가 장착되어 전체 기계의 역동성과 교통성을 크게 향상시킵니다. 헤비 롤러 체인 드라이브 밸런싱 박스는 ±15만큼 흔들릴 수 있어 중간 및 뒷바퀴가 동시에 지면에 닿아 블레이드 작동의 전반적인 견인력과 평탄도가 크게 향상됩니다.


2, 원형 회전 시스템: 이중 실린더 + 원형 회전 밸브 구조를 사용하여 이중 구동 기어가 회전 기어 링과 맞물려 구동됩니다. 따라서 더 많은 맞물림 톱니 수, 낮은 톱니 응력 및 작은 마모가 있습니다. 실린더는 효율이 높으며 블레이드는 부하가 걸린 상태에서 원형 회전하므로 작동 정밀도가 높고 신뢰성이 높습니다.


3, 이동식 블레이드 제어 시스템: 복합 베어링을 통해 전면 프레임이 있는 이어 플레이트에 연결되므로 내충격성, 내마모성, 낮은 마찰 계수 및 높은 신뢰성을 갖습니다. 움직이는 부분은 수입된 무급유 및 유지 보수가 필요 없는 복합 베어링과 높은 신뢰성을 적용합니다.


4, 기어박스: 복잡한 조건에 적응하기 위해 6단 전진 및 3단 후진 속도를 변경할 수 있는 YD13 동력 변속 기어박스가 장착되어 있습니다.


5, 제동 시스템: 표준 단일 루프 완전 유압 제동 시스템, 브레이크 밸브, 충전 밸브 및 기타 핵심 요소는 안전하고 신뢰할 수 있는 mico 제품을 적용하며 이중 루프 완전 유압 제동 시스템 모듈은 선택 사항입니다.


6、프레임: 전면 프레임은 박스형 프레임 구조이므로 강도와 신뢰성이 높습니다. 후방 프레임은 박스형 빔을 용접하여 제작한 프레임 구조로 되어 있으며, 부착장치의 조립이 용이하여 신뢰성이 높습니다.


우리는 SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda 및 기타 프리미엄 브랜드와 협력하여 귀하의 특정 요구에 맞는 맞춤형 프로젝트 솔루션을 제공합니다. 우리는 귀하가 다른 공급업체와의 장기간 의사소통을 피하도록 도와드릴 수 있으며, 이를 통해 귀하의 시간과 비용을 절약할 수 있습니다. 애프터마켓에 관해서는 업계에서의 다년간의 경험과 공급업체와의 장기적인 파트너십을 통해 적시에 더 낮은 비용과 더 높은 가용성으로 애프터마켓을 제공합니다.



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