Quan Yu의 고품질 15톤 로드 롤러는 다양한 토양층과 암석을 효과적으로 압축할 수 있습니다. 이 기계는 압축, 운전 및 작동 성능과 신뢰성, 수리 및 유지 관리 측면에서 업계 최고 수준입니다. 도로, 공항, 항만, 철도, 댐 및 산업 현장에 이상적인 압축 장비입니다.
로드 롤러는 건설 기계의 도로 장비 범주에 속하며 고급 고속도로, 철도, 공항 활주로, 댐, 운동장 등과 같은 대규모 엔지니어링 프로젝트의 충진 및 다짐 작업에 널리 사용됩니다. 모래, 반점착성 및 응집성 토양, 노반 안정화 토양 및 아스팔트 콘크리트 포장 층. 롤러는 기계 자체의 중력으로 인해 다양한 다짐 작업에 적합하며, 다짐층의 영구 변형 및 다짐을 유발합니다. 로드 롤러는 스틸 휠 유형과 타이어 유형의 두 가지 범주로 구분됩니다.
SDLG RS8140 로드 롤러 사양 기계식 단일 드럼 진동 로드 롤러 |
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RS8140 기계식 단일 드럼 진동 도로 롤러는 중장비 자동 추진 진동 도로 롤러이며 다양한 토양층과 암석을 효과적으로 압축할 수 있습니다. 이 기계는 압축, 운전 및 작동 성능과 신뢰성, 수리 및 유지 관리 성능 등에서 업계 최고 수준입니다. 도로, 공항, 항구, 철도, 댐 및 산업 현장을 위한 이상적인 압축 장비입니다. |
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전체 치수 |
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치수 |
6113x2300x3140mm |
진동 휠의 폭 |
2130mm |
진동 휠의 직경 |
1500mm |
휠 트레드 |
1535mm |
휠베이스 |
3303mm |
최소 지상고 |
350mm |
최소 회전 반경 |
6400mm |
압축 폭 |
2130mm |
이론적 등판 능력 |
30% |
조향 각도 |
35° |
스윙 각도 |
12° |
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전체 매개변수 |
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전체 작업 중량 |
14000kg |
앞바퀴의 무게 배분 |
7000kg |
뒷바퀴의 무게 배분 |
7000kg |
공칭 진폭(높음/낮음) |
1.8/1.0mm |
진동 주파수 |
30Hz |
짜릿한 힘 (높음/낮음) |
261/145kN |
정적 선형 하중 |
322N/cm |
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엔진 |
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모델 |
웨이차이 WP6G125E202 |
유형 |
인라인, 수냉식, 직접 분사 |
정격 출력/속도 |
92kw/2000r/분 |
엔진 변위 |
6.75L |
실린더 보어/스트로크 |
105/130mm |
최대 토크 |
540N.m |
방출 기준 |
유로2 |
최소 연료 소비율 |
220g/kWh 이하 |
전송 시스템 |
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클러치 유형 |
건식 싱글 디스크 클러치 |
전송 유형 |
고정 샤프트 기계적 변속 |
기어 |
전진 3 후진 2 |
전진/후진 기어 속도 I |
0~2.4km/h |
전진/후진 기어 속도 II |
0~4.1km/h |
전진 기어 III 속도 |
0~9.2km/h |
브레이크 시스템 |
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서비스 브레이크 유형 |
유압식 디스크 브레이크 위의 공기 |
주차 브레이크 종류 |
수동 캘리퍼 디스크형 |
방향 제어 시스템 |
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유형 |
완전 유압 굴절 식 스티어링 |
시스템 압력 |
16Mpa |
스윙 각도 |
±35° |
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진동 시스템 |
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유형 |
개방형 시스템 |
시스템 압력 |
21Mpa |
채우기 용량 |
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연료 |
270L |
유압 오일 |
130L |
엔진 |
16L |
전염 |
13L |
구동축(메인 구동 및 휠 감속기) |
13L+2x2.5L |
제동 시스템 |
2L |
포장 |
누드 팩. 상품의 포장은 제조업체의 수출 표준 포장에 따라야 하며 해상 및 내륙의 장거리 운송에 적합해야 합니다. 판매자는 상품의 특별한 요구에 따라 습기, 충격 및 녹에 대한 조치를 취해야 합니다. |
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제조업체는 더 나은 개선을 위해 사전 통지 없이 기술적 변경/변경을 할 수 있는 권리를 보유합니다. |
1. 중국 2단계 배기가스 배출 표준 요구 사항을 충족하는 Weichai 엔진이 장착되어 있으며, 강력한 출력, 안정적인 에너지 절약 및 18% 이상의 연료 절약이 가능합니다. 엔진 구성은 농축 기능으로 시작됩니다.
2. 싱크로 메쉬 변속기 케이스가 사용되며 3개의 전방 기어 위치와 3개의 후방 기어 위치, 중간 위치 시동 및 후진 경고 기능이 있으며 안정적인 변속 성능을 가지며 가볍고 작동이 편안합니다. 안정적인 성능을 갖춘 SDLG 특수 강화 드라이브 액슬이 제공됩니다.
유지관리에 편리합니다.
3. 국제적으로 유명한 Permco & Sauer 브랜드의 진동 펌프가 사용되며 진동 모터, 안정적인 품질 및 안정적인 성능을 제공합니다.
4. 엔진 후드는 전기 제어식 선형 액추에이터를 채택하고 하나의 키로 열 수 있으며 개방 각도가 크고 수리 위치에 적합한 레이아웃이 있으며 수리 및 유지 관리가 편리합니다.
5. 전체 기계의 전기 시스템은 중앙 집중식 제어 방식으로 디지털화 된 스테핑 장비로 표시되므로 인간과 기계의 높은 상호 작용을 보장하고 감지 및 유지 관리가 편리합니다.
6. 운전실은 인체 공학적으로 완전히 밀봉되고 최적화되었습니다. 넓고 밝으며 시야가 넓고 밀봉 효과가 좋으며 에어컨이 표준적이고 편안한 운전 환경을 갖추고 있습니다. FOPS/ROPS 운전실을 채택하는 것은 선택 사항입니다.
7. SDLG에서 발명한 특허의 여기 메커니즘이 채택되어 압축 효과가 좋습니다. 진동 드럼 양쪽의 진폭과 주파수는 동일하게 높습니다. 국제적으로 유명한 진동 베어링 브랜드가 사용되며 베어링 용량이 크고 안정적이고 신뢰할 수 있습니다.
8. 라디에이터는 수평 및 평행 배열로 열 방출 효과가 좋으며 밀봉된 칸막이 판, 독립적인 냉난방 공간 및 우수한 냉각 효과를 제공합니다.
9. 고객의 다양한 요구를 충족시키기 위해 엔지니어링 타이어를 장착하고 캠을 추가하는 것은 선택 사항입니다.