Roadheader 시리즈 제품은 도로 굴착을 위한 현대적인 기계 장비로, 10개 이상의 사양, 경량, 중형 및 중량형 유형을 포괄하며 절삭력은 50KW ~ 315KW, 절삭 경도는 f4 ~ f12로 석탄의 신속한 굴착에 적용 가능합니다. , 절단 단면이 3.8~42m2인 반석탄 및 전체 암석 도로로 유사한 조건에서 다른 광산, 고속도로, 철도 및 수자원 보호 프로젝트의 도로 굴착에도 적용 가능합니다.
XCMG 제조 Roadheader EBZ260 터널링 기계 |
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총 길이(m): |
11.7 |
스타 휠의 회전 속도(r/min): |
33 |
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총 폭(m): |
3.6 |
스크레이퍼 체인 속도(m/min): |
57 |
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총 높이(m): |
1.9 |
이동 속도(m/분): |
0~6.6 |
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총 중량(t): |
80 |
분리할 수 없는 가장 큰 부분의 치수(m): |
3.74×1.48×1.52 |
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절단 깊이(mm): |
325 |
분리할 수 없는 가장 큰 부품의 무게(kg): |
9029 |
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여유 공간(mm): |
340 |
전원 전압(V): |
AC1140 |
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갠트리 높이(mm): |
400 |
전기 절단 모터(kW): |
260/132 |
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등급 능력: |
±18° |
오일 펌프 모터(kW): |
132 |
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지면에 대한 압력(MPa): |
0.17 |
시스템 압력(MPa): |
펌프 1: 20; 펌프 2: 25 |
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최대 헤딩 높이(m): |
5 |
가변 피스톤 이중 펌프(ml/r): |
190+190 |
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최대 위치 지정 제목 폭(m): |
6.2 |
주행 모터(ml/r) |
180 |
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커팅 헤드의 회전 속도(r/min) |
55/27 |
삽판 모터(ml/r): |
1600 |
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헤드 확장 범위(m): |
없음 |
첫 번째 컨베이어 모터(ml/r): |
600 |
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경제적인 절단 경도(MPa): |
≤85 |
견인력(kN): |
400 |
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포장 |
누드 팩. 상품의 포장은 제조업체의 수출 표준 포장에 따라야 하며 해상 및 내륙의 장거리 운송에 적합해야 합니다. 판매자는 상품의 특별한 요구에 따라 습기, 충격 및 녹에 대한 조치를 취해야 합니다. |
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제조업체는 더 나은 개선을 위해 사전 통지 없이 기술적 변경/변경을 할 수 있는 권리를 보유합니다. |
로드헤더는 주로 준석탄암 도로 또는 암석 도로 방향에 사용되며 최대 절단 경도는 100MPa입니다.
일체형 1차 컨베이어의 특허 설계는 저소음으로 안정적이고 원활한 환적 및 운송을 보장합니다.
절단 픽 배열을 최적화하고 가이드 연속성과 강력한 절단 능력을 갖춘 특수 내마모성 스크류 블레이드로 제작된 헤드를 채택합니다.
특수강 스테인리스 재질의 라이닝과 오일탱크 내벽에 방부처리를 하여 로드헤더의 내식성을 향상시켰습니다.
공압 오일 재충전 장치는 다운홀 풍력 원의 도움으로 로드헤더에 유압 오일을 보충하도록 설계되어 수동 오일 충전 시 시간과 에너지 낭비 및 오일 오염의 단점을 방지합니다.
PLC 제어 자동 윤활 시스템은 로드 베어링 휠 및 로터 등과 같은 로드헤더의 주요 구성 요소를 윤활하도록 혁신적으로 설계되었습니다.
유압 시스템은 국제적으로 유명한 브랜드의 수입 제품을 채택하는 유압 요소와 함께 일정한 출력 제어, 압력 차단 제어 및 부하 감도 제어를 채택합니다. 시스템은 오염을 효과적으로 줄이고 유압 요소의 마모를 낮추는 "3중 필터"를 채택합니다.
전기 제어 시스템은 로드헤더의 안정적이고 안정적인 작동을 보장하는 완전한 보호 시설과 함께 무선 제어와 수동 제어의 결합 설계를 채택합니다.
작업 모드: 주로 보행 메커니즘, 작업 메커니즘, 배송 메커니즘 및 전송 메커니즘으로 구성됩니다. 보행 메커니즘이 전진함에 따라 작업 메커니즘의 절단 헤드가 지속적으로 암석을 부수고 멀리 운반합니다. 안전성, 효율성, 도로 품질이 좋다는 장점이 있지만 비용이 높고 구조가 복잡하며 손실이 크다.