장점:
1. 메인빔은 HG 고강도강으로 제작되어 지지력이 강합니다.
2. 측면 빔은 "H" 강철로 만들어졌으며 내구성이 뛰어난 설계로 측면 빔의 변형을 방지합니다.
3. 로딩 램프는 고강도 강철로 만들어졌으며 하중 지지력이 높으며 무거운 장비를 취급할 때 변형되지 않습니다.
4. 폴리우레탄 도료는 수명이 길고 차량의 녹을 방지합니다.
4축 로우베드 세미 트레일러 사양 |
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무게 |
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총 총 중량 약. |
128000kg |
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자중 약. |
18000kg |
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페이로드 약. |
110000kg |
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치수 |
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외부 총 길이 약. |
16000mm |
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외부 총 너비 약. |
3500+500mm |
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외부 총 높이 약. |
3500mm |
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플랫폼의 총 길이 약. |
14500mm |
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플랫폼의 총 너비 약. |
3500+500mm |
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플랫폼의 전체 높이 약. |
1350mm |
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섀시(I빔)
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상단 플랜지 플레이트 |
소재와 두께 |
Q345B 25mm |
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하단 플랜지 플레이트 |
소재와 두께 |
Q345B 25mm |
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중간 플랜지 플레이트
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재료 |
Q345B |
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두께 |
더블16mm |
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키 |
550mm |
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측면 빔 높이
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유형
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U강 |
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벤딩 부품 |
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키 |
300# U 강철 |
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사다리 |
유형 |
기계 |
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너비 |
650mm |
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보드 높이 |
1400mm |
(바닥 꼭대기에서 땅바닥까지) |
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바닥
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재료 |
탄소강 Q235 |
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두께 |
5mm |
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바닥 유형 |
체크무늬 접시 |
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실행 메커니즘
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컨테이너 트위스트 잠금 장치 |
아니요 |
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차축
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상표 |
중국 |
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유형 |
20t |
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숫자 |
4개 |
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가장자리
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유형 |
9.0 |
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숫자 |
16개 |
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타이어
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상표 |
중국 브랜드 |
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유형 |
315/80R22.5 |
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숫자 |
16개 |
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보류 |
기계적 서스펜션 |
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봄잎
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잎 너비 |
100mm |
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잎 두께 |
16mm |
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레이어/세트 |
10개 레이어 |
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킹 핀
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유형 |
볼트 유형 |
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지름 |
3.5인치 |
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브레이크 시스템
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에어탱크 |
45L 공기 탱크 |
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브레이크 챔버 |
6 이중 스프링 브레이크 챔버 |
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ABS |
없이 |
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랜딩기어 |
상표 |
JOST |
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유형 |
E100 2단 속도 |
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부속품
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스페어 타이어 캐리어 |
하나 |
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빛 |
LED 조명 |
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전압 |
24v |
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소켓 |
7가지 방식(7와이어 하니스) 및 퀵 체인지 방식 |
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도구 상자 |
원피스 |
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그림 |
폴리우레탄 페인트 및 방청 프라이머 및 샌드 블라스팅 |
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예고편 도구 |
헤드 렌치, 스페어 휠 크랭크, 소화기 1개; 운영 매뉴얼 |
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제조업체는 더 나은 개선을 위해 사전 통지 없이 기술적 변경/변경을 할 수 있는 권리를 보유합니다. |
평상형 트레일러, 평상형 세미트레일러, 40피트 평상형 트레일러, 화물 트레일러, 측벽 트레일러, 트럭 트레일러, 세미트레일러, 트레일러, 컨테이너 트레일러, 평상형 컨테이너 트레일러, 티퍼 세미트레일러, 덤프 트럭, 플랫폼 트레일러, 트랙터, 운송 차량, 트레일러, 벌크 시멘트 트레일러 , 벌크 시멘트 유조선, 콘크리트 믹서
제품 특성:
표준형
낮은 하중 지지 표면, 낮은 운송 무게 중심, 낮은 운송 및 수리 비용.
1, 높은 지지력
2, 하부 베어링 표면
3, 적용 범위
1. 강철 구조: 강철 프레임은 최고 수준의 열간 압연 또는 압연 강판, 자동 용접 세로 빔으로 제작되며 고급 샌딩 및 도장 공정을 예비 처리로 채택합니다.
2. 다양한 작동 조건에 맞게 다양한 유형의 서스펜션이 설계되었습니다. 보기 서스펜션; 에어 서스펜션; 기계적 서스펜션.
3. 램프 어셈블리는 고급 LED 조명, 최고 품질의 PC 및 이중 회로 설계의 캐스트 와이어 하네스를 사용합니다.
4. 안전성 향상과 연비 향상을 위해 자동 타이어 팽창 및 압력 센서 시스템을 선택적으로 사용할 수 있습니다.
5. 최첨단 검출 장치: 금속의 성분, 경도, 상을 분석하여 가공된 재료의 표준을 보장합니다. 용접심 결함, 도료 두께, 접착성 등을 확인하고 수정하여 완제품의 품질을 보장합니다.