장점 :
1. 메인 빔은 HG 고 강성 강으로 만들어졌으며, 이는 강한 베어링 용량을 갖습니다.
2. 사이드 빔은 "H"강철로 만들어졌으며 내구성있는 설계는 측면 빔의 변형을 피합니다.
3. 로딩 램프는 높은 강도 강철로 만들어지며, 하중 용량이 높으며 중장비를 처리 할 때는 변형되지 않습니다.
4. 폴리 우레탄 페인트는 서비스 수명이 길고 차량의 녹슬지 않도록합니다.
4 개의 차축 저 침대 반 트레일러 100T 사양 |
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무게 |
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총 총 중량 약. |
128000kg |
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약한 체중 약. |
18000kg |
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약금 약. |
110000kg |
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치수 |
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외부의 총 길이 약. |
16000mm |
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외부의 총 폭은 약. |
3500+500mm |
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외부의 총 높이. |
3500mm |
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플랫폼의 총 길이 약. |
14500mm |
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플랫폼의 총 폭은 약. |
3500+500mm |
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플랫폼의 총 높이 약. |
1350mm |
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섀시 (I Beam)
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상단 플랜지 플레이트 |
재료와 두께 |
Q345B 25mm |
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하단 플랜지 플레이트 |
재료와 두께 |
Q345B 25mm |
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중간 플랜지 플레이트
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재료 |
Q345B |
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두께 |
더블 16 mm |
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키 |
550mm |
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사이드 빔 높이
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유형
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U 스틸 |
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굽힘 부품 |
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키 |
300# U 스틸 |
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사다리 |
유형 |
기계적 |
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너비 |
650mm |
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보드 높이 |
1400mm |
(바닥 꼭대기에서 땅까지) |
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바닥
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재료 |
탄소강 Q235 |
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두께 |
5mm |
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바닥 유형 |
체크 무늬 판 |
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실행 메커니즘
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컨테이너 트위스트 잠금 |
아니요 |
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차축
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상표 |
중국 |
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유형 |
20T |
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숫자 |
4pcs |
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가장자리
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유형 |
9.0 |
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숫자 |
16 개 PC |
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타이어
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상표 |
중국 브랜드 |
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유형 |
315 / 804.5 |
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숫자 |
16pcs |
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보류 |
기계적 서스펜션 |
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봄 잎
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잎 너비 |
100mm |
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잎 두께 |
16mm |
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레이어/세트 |
10 층 |
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킹 핀
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유형 |
볼트 유형 |
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지름 |
3.5 인치 |
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브레이크 시스템
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에어 탱크 |
45L 에어 탱크 |
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브레이크 챔버 |
6 더블 스프링 브레이크 챔버 |
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ABS |
없이 |
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랜딩 기어 |
상표 |
조스트 |
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유형 |
E100 두 속도 |
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부속품
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예비 타이어 캐리어 |
하나 |
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빛 |
LED 조명 |
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전압 |
24V |
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소켓 |
7 가지 방법 (7 와이어 하네스) 및 빠른 변경 유형 |
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도구 상자 |
한 조각 |
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그림 |
폴리 우레탄 페인트 및 방지 프라이머 및 샌드 블라스팅 |
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트레일러를위한 도구 |
헤드 렌치; 예비 휠 크랭크; 한 소화기; 작동 설명서 |
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제조업체는 사전 통지없이 더 나은 개선을 위해 기술적 변경 /변경의 권리를 보유합니다. |
플랫 베드 트레일러, 플랫 베드 세미 트레일러, 40 피트 플랫 베드 트레일러,화물 트레일러, 사이드 월 트레일러, 트럭 트레일러, 세미 트레일러, 트레일러, 컨테이너 트레일러, 플랫 베드 컨테이너 트레일러, 티퍼 세미 트레일러, 덤프 트럭, 플랫폼 트레일러, 트랙터, 운송 차량, 트레일러, 벌크 시멘트 건전자, 콘크리트 믹서
제품 특성 :
표준 유형
저하 베어링 표면,화물의 낮은 운송 중력 센터 및 운송 및 수리 비용이 낮습니다.
1, 높은 베어링 용량
2, 하부 베어링 표면
3, 적용 가능한 범위
1. 스틸 구조 : 스틸 프레임은 최고급 핫 롤 또는 롤링 스틸 플레이트, 자동 용접 세로 빔 및 고급 샌딩 및 페인팅 공정을 예비 처리로 채택하여 제작되었습니다.
2. 다양한 유형의 서스펜션이 다양한 작동 조건을 위해 설계되었습니다 : Bogie 서스펜션; 에어 서스펜션; 기계적 서스펜션.
3. 램프 어셈블리는 듀얼 회로 설계에서 고급 LED 조명, 최고 품질 PC 및 캐스트 와이어 하니스를 사용합니다.
4. 자동 타이어 인플레이션 및 압력 센서 시스템은 선택적으로 안전성을 높이고 연비를 향상시킬 수 있습니다.
5. 최첨단 탐지 장치 : 가공 된 재료의 표준을 보장하기 위해 구성 요소, 경도 및 금속 위상을 분석합니다. 용접 솔기 결함, 페인트 두께 및 접착력은 완제품의 품질을 보장하기 위해 확인 및 수정됩니다.