Quan Yu의 고품질 20톤 중고 로드 롤러는 도로 건설 및 유지 관리 프로젝트에 널리 사용되는 중요한 유형의 건설 기계 장비입니다.
20톤 중고 로드 롤러는 고효율, 신뢰성 및 내구성의 특성을 가지며 현대 운송 건설에 중요한 도구 중 하나입니다.
롤러를 구매해야 하는 사용자라면 정품 중고 롤러를 선택하는 것이 현명한 선택입니다.
정품 중고 롤러는 신품 롤러에 비해 가격이 더 저렴하며, 일정 기간 사용 후 성능과 품질이 검증되었습니다.
한편, 20톤 중고 로드 롤러와 같은 정품 중고 로드 롤러를 구입하면 자원 낭비를 줄이고 환경 친화적일 수도 있습니다.
노면을 다짐함으로써 도로의 콤팩트함과 매끄러움을 향상시켜 교통 안전과 편안함을 보장할 수 있습니다.
간단히 말해서, 오리지널 중고 로드 롤러, 특히 Quan Yu가 제공하는 20톤 중고 로드 롤러는 도로 건설 및 유지 관리 프로젝트에서 중요한 역할을 하는 효율적이고 신뢰할 수 있으며 내구성이 뛰어난 건설 기계 장비입니다.
SDLG RS8200 로드 롤러 사양 기계식 단일 드럼 진동 로드 롤러 |
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RS8200 기계식 단일 드럼 진동 로드 롤러는 다양한 토양층과 암석 충전을 효과적으로 압축할 수 있는 견고한 자체 추진 진동 로드 롤러로 압축 성능, 주행 성능, 기동성, 신뢰성 및 서비스 가능성 등에서 전체 업계를 선도합니다. 고급 고속도로, 공항, 항구, 철도, 제방 및 산업 현장 건설에 이상적인 선택입니다. |
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전체 치수 |
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치수 |
6370x2320x3185mm |
진동 휠의 폭 |
2150mm |
진동 휠의 직경 |
1600mm |
휠 트레드 |
1535mm |
휠베이스 |
3441mm |
최소 지상고 |
407mm |
최소 회전 반경 |
6600mm |
압축 폭 |
2150mm |
이론적 등판 능력 |
30% |
조향 각도 |
35° |
전체 매개변수 |
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전체 작업 중량 |
20000kg |
앞바퀴의 무게 배분 |
10000kg |
뒷바퀴의 무게 배분 |
10000kg |
공칭 진폭(높음/낮음) |
2.0/1.0mm |
진동 주파수 |
28/35Hz |
짜릿한 힘 (높음/낮음) |
360/280kN |
정적 선형 하중 |
455N/cm |
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엔진 |
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모델 |
웨이차이 WP6G175E201 |
유형 |
인라인, 수냉식, 4행정, 직접 분사 |
정격 출력/속도 |
129kw/2000r/분 |
엔진 변위 |
6.75L |
실린더 보어/스트로크 |
105/130mm |
최대 토크 |
680N.m |
방출 기준 |
유로2 |
최소 연료 소비율 |
215g/kWh 이하 |
전송 시스템 |
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클러치 유형 |
단일 플레이트 건식 클러치 |
전송 유형 |
고정 샤프트 동력 변속 |
기어 |
전진 2 후진 3 |
전진/후진 기어 속도 I |
0-2.5km/h |
전진/후진 기어 속도 II |
0~4.9km/h |
전진 기어 III 속도 |
0~11.7km/h |
브레이크 시스템 |
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서비스 브레이크 유형 |
유압식 디스크 브레이크 위의 공기 |
주차 브레이크 종류 |
수동 드럼 브레이크 |
방향 제어 시스템 |
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유형 |
완전 유압 굴절 식 스티어링 |
시스템 압력 |
16Mpa |
스윙 각도 |
±35° |
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진동 시스템 |
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유형 |
시스템 닫기 |
시스템 압력 |
35Mpa |
채우기 용량 |
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연료 |
270L |
유압 오일 |
125L |
엔진 |
16L |
전염 |
25L |
구동축(메인 구동 및 휠 감속기) |
16L+2x5L |
제동 시스템 |
2L |
옵션 |
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패드풋 |
선택 과목 |
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포장 |
누드 팩. 상품의 포장은 제조업체의 수출 표준 포장에 따라야 하며 해상 및 내륙의 장거리 운송에 적합해야 합니다. 판매자는 상품의 특별한 요구에 따라 습기, 충격 및 녹에 대한 조치를 취해야 합니다. |
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제조업체는 더 나은 개선을 위해 사전 통지 없이 기술적 변경/변경을 할 수 있는 권리를 보유합니다. |
엔진: 이 20톤 중고 로드 롤러에 적용된 Weichai Deutz 엔진은 강력한 출력, 이전보다 약 18% 낮은 연료 소비 및 우수한 신뢰성을 특징으로 하며 시동 농축 기능으로 구성됩니다.
강화된 드라이브 액슬: SDLG의 새로운 디자인의 강화된 드라이브 액슬은 큰 베어링 용량과 높은 신뢰성을 특징으로 합니다.
기계식 카운터샤프트 변속기: 전진 3단 기어와 후진 2단 기어로 구성된 싱크로나이저 변속기는 중립 시동 및 후진 경고 기능을 갖추고 있어 안정적이고 편안한 기어 변속이 가능합니다.
진동펌프, 진동모터 : 20톤 중고 로드롤러에 적용된 PERMCO 진동펌프와 진동모터는 안정적인 품질과 신뢰할 수 있는 성능을 제공합니다.
프레임: 프레임은 고품질 판금으로 용접되어 합리적인 구조, 균일하게 분산된 하중 및 높은 적재 용량을 특징으로 합니다.
전면 및 후면 프레임 관절: 20톤 중고 로드 롤러의 전면 프레임은 선회 볼 베어링으로 후면 프레임과 연결되어 있어 분해 및 조립이 쉽고 유지 관리가 필요 없으며 안정적인 성능을 보장합니다.
흥미로운 메커니즘: SDLG가 특허를 받은 흥미로운 메커니즘은 진동 드럼 양쪽에서 진폭과 주파수의 높은 일관성과 우수한 압축 효과를 보장합니다. 국제적으로 유명한 진동 베어링은 큰 지지력, 유리한 안정성 및 신뢰성을 제공합니다.
라디에이터 : 라디에이터를 일렬로 배열하여 방열효과가 좋으며, 실링스페이서를 설계하여 쿨룸과 핫룸을 분리하여 냉각효율을 높였습니다.
래칫 제어 핸드 스로틀: 래칫 제어 핸드 스로틀이 제공되어 진동 작동을 위한 일정한 속도를 설정하고 진동 펌프의 출력을 완벽하게 일치시켜 최종 결과로 압축 효과를 향상시킵니다.
완전 밀폐형 운전실: 완전 밀폐형 운전실은 인체공학적으로 최적화되어 넓고 밝으며 시야가 넓고 밀봉 성능이 우수하여 20톤 중고 로드 롤러가 편안한 운전 환경을 제공할 수 있습니다.
전기 시스템: 통합 제어의 전기 시스템으로 인해 검사 및 유지 관리가 더 쉬워집니다. 스테핑 계기판은 높은 인간-기계 상호 작용과 20톤 중고 로드 롤러 작동 상태의 실시간 모니터링을 보장합니다.
엔진 후드: 엔진 후드에 제공된 20톤 중고 로드 롤러의 전기 제어식 선형 액추에이터를 사용하면 원버튼으로 후드를 큰 각도로 열 수 있으며 유지보수 부품이 합리적으로 배치되어 유지보수 및 서비스가 용이합니다.
OTR 타이어는 선택적으로 사용할 수 있으며 패드 피트는 다양한 고객 요구를 충족시키기 위해 개조되었습니다.
모든 중고 로드 롤러의 서비스 수명은 2010년부터 2023년까지이며 구매자는 언제든지 선택할 수 있습니다.