휠 로더 소개.

1. 주요 기능

주요 기능은 느슨한 자재를 삽질하고 짧은 거리를 운반하는 것입니다. 이는 건설 기계의 가장 빠르게 성장하는 생산, 판매 및 시장 수요 중 하나입니다. 우리가 일반적으로 가장 많이 보는 것은 휠로더이고, 크롤러로더와 반대되는 형태입니다. 캐터필러형에 비해 기동성이 좋고 노면에 손상이 없으며 조작이 쉬운 장점이 있습니다. 그래서 휠 로더가 널리 사용됩니다.

2. 주요 구조

로더는 일반적으로 프레임, 동력 전달 시스템, 보행 장치, 작업 장치, 조향 브레이크 장치, 유압 시스템 및 제어 시스템으로 구성됩니다. 엔진(1)의 토크 컨버터(2)는 기어박스(14)에 전달되고, 기어박스는 변속기 샤프트(13, 16)를 통해 각각 프론트 액슬(10)과 리어 액슬(10)에 동력을 전달하여 휠을 구동시킨다. 내연기관의 동력은 트랜스퍼박스를 통해서도 작동하여 유압펌프(3)를 구동한다. 작업장치는 붐(6), 로커암(7), 커넥팅로드(8), 버킷(9), 붐유압실린더(12), 로커유압실린더(5)로 구성된다. 한쪽 끝 붐의 한쪽 끝은 프레임에 힌지로 고정되고 반대쪽 끝은 버킷으로 설치됩니다. 붐의 리프팅은 붐 유압 실린더에 의해 구동되고 버킷의 회전은 로커 암과 커넥팅로드를 통해 회전식 버킷 유압 실린더에 의해 실현됩니다. 프레임(11)은 두 부분으로 구성되며, 중앙은 힌지 핀(4)에 의해 연결되며, 조향 유압 실린더에 의존하여 전방 및 후방 프레임이 힌지 핀을 중심으로 상대 회전하여 조향을 달성할 수 있습니다.

로더의 전체 구조에서 로더는 동력 시스템, 기계 시스템, 유압 시스템, 제어 시스템으로 나눌 수 있음을 알 수 있습니다.

유기적으로 로더의 성능은 작업 장치의 기계 부품 성능과 관련될 뿐만 아니라 유압 시스템 및 제어 시스템의 성능과도 관련됩니다.

3. 작동 원리

동력 시스템: 로더의 1차 동력은 일반적으로 디젤 엔진에 의해 제공되며, 디젤 엔진은 가혹한 로더 작업 조건의 요구 사항에 맞춰 안정적인 작업, 강력한 출력 특성 곡선, 연비 등의 특성을 가지고 있습니다. 그리고 부하는 변경 가능합니다.

기계 시스템: 주로 보행 장치, 조향 장치 및 작업 장치를 포함합니다. 유압 시스템: 시스템의 기능은 연료를 매체로 하여 엔진의 기계적 에너지를 유압 에너지로 변환한 다음 이를 오일 실린더와 오일 모터로 전달하여 기계적 에너지로 변환하는 것입니다.

제어 시스템: 제어 시스템은 엔진, 유압 펌프, 다방향 역전 밸브 및 실행 구성 요소를 제어하는 ​​시스템입니다. 유압 제어 구동 메커니즘은 유압 제어 시스템에서 소전력 전기 에너지 또는 기계 에너지를 강력한 전력 유압 에너지 및 기계 에너지로 변환하는 장치입니다. 유압 파워앰프 요소, 유압 액츄에이터 요소 및 부하로 구성되며, 유압 시스템의 정적, 동적 해석의 핵심입니다.