엔진이 장착된 4축 사이드 리프터 크레인 세미 트레일러의 유압 오일 교환 간격 및 청결 기준은 무엇입니까?

복잡한 유압 시스템과 고하중 플랫폼을 통합한 이동식 작업 기계로서 유압유의 유지 관리가 매우 중요합니다. 이러한 유형의 장비에 대한 유압 오일 교환 간격은 일반적으로 제조업체 설명서에 따라 권장되지만 일반적으로 작동 500시간마다 또는 매년 경험 법칙을 따릅니다. 실제 간격은 특정 작동 조건에 따라 조정되어야 합니다. 예를 들어, 지속적인 고강도 리프팅, 먼지가 많은 환경 또는 고온과 같은 열악한 환경에서 작동하는 경우 교환 간격을 400시간 이하로 단축해야 합니다. 또한, 작동유를 교체할 때마다 오래된 오일을 철저히 배출하고 오일 탱크와 필터 설치 부위를 청소하여 새 오일이 순수한지 확인하는 것이 중요합니다. 오일 품질 저하와 중요한 유압 구성품의 마모 가속화를 방지하기 위해 다양한 브랜드 또는 모델의 유압 오일을 혼합하는 것은 엄격히 금지됩니다.

극도로 높은 오일 청정도 표준을 유지하는 것은 안전한 유압 시스템을 유지하는 데 중요합니다. 을 위한엔진이 장착된 4축 사이드 리프터 크레인 세미 트레일러(FSL) 하중 지지 리프팅 작업에 사용되는 시스템의 경우 유압유 청정도 수준은 일반적으로 NAS 1638 표준, 클래스 7 또는 8을 충족해야 합니다. 매우 정밀한 제어가 필요한 서보 밸브 또는 비례 밸브 시스템의 경우 청정도 수준은 클래스 6 이상에 도달해야 합니다. 이는 정밀 유압 실린더, 밸브 블록 및 펌프의 비정상적인 마모, 고착 또는 고장을 방지하기 위해 오일 내 5미크론 및 15미크론보다 큰 입자의 수를 엄격하게 제어해야 함을 의미합니다. 이 표준을 달성하려면 높은 청결도 요구 사항을 충족하는 신선한 오일을 사용해야 합니다. 특수 오일 테스트 장비를 사용하여 오일 샘플을 정기적으로 모니터링합니다. 일반적으로 오일 교환 간격의 중간 또는 차압 표시기에 따라 필터 교체 일정(흡입, 회수 및 압력)을 엄격하게 준수합니다.

FSL의 안정적이고 효율적인 작동을 보장하고 핵심 유압 구성 요소의 수명을 연장하려면 유압유 상태를 사전에 관리하는 것이 필수적입니다. 엄격한 교체 주기를 준수하는 것 외에도 유압 오일의 물리적 상태(색상, 냄새, 유화 여부, 거품 발생) 및 오일 레벨을 매일 면밀히 모니터링해야 합니다. 비정상적인 변화는 검사 또는 조기 교체가 필요함을 나타냅니다. 궁극적으로 정기적인 전문 오일 청정도 테스트 보고서를 기반으로 정보에 입각한 결정을 내리는 것이 유지 관리의 핵심입니다. 이러한 보고서는 오일의 실제 상태와 내부 시스템 마모를 정확하게 반영하여 유지 관리 전략을 최적화하기 위한 직접적인 기반을 제공합니다. 주기적인 교체와 표준 청결도를 결합해야만 리프팅 및 운반 기능을 결합한 이 견고한 장비가 기대되는 성능과 신뢰성을 달성할 수 있습니다.